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Honda HSM 1380i1 ETDR Raupen-Schneefräse

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Honda HSM 1380i1 ETDR Raupen-Schneefräse Hybrid-Power für maximale Schneeräumleistung bei... mehr

Honda HSM 1380i1 ETDR Raupen-Schneefräse

Honda HSM 1380i1 ETDR Raupen-Schneefräse

Hybrid-Power für maximale Schneeräumleistung bei jedem Wetter

Produktbeschreibung

Die Honda HSM 1380i1 ETDR Hybrid Raupen-Schneefräse ist eine Hochleistungsmaschine, die für extreme Schneeverhältnisse entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem Benzinmotor und zwei Elektromotoren für die Raupenlaufwerke, bietet sie müheloses Lenken ohne Kraftaufwand. Das Fräsgehäuse lässt sich sowohl vertikal als auch horizontal verstellen, wodurch die Schneeräumung besonders präzise und flexibel gelingt, bei einer Räumbreite von 80 cm.

Mit einer beeindruckenden Räumleistung von bis zu 83 Tonnen pro Stunde bei Schneehöhen bis zu 58 cm meistert die HSM 1380i1 ETDR selbst große Flächen effizient. Die exklusive Hybrid-Technologie von Honda vereint kraftvolles Fräsen, intuitive Bedienung und hohe Umweltfreundlichkeit. Dank elektronischer Steuerung, Elektrostart und ergonomischem Design ist die Schneefräse besonders einfach und komfortabel zu handhaben – unabhängig von Alter oder Erfahrung des Anwenders.

Dieses Modell eignet sich ideal für private und gewerbliche Anwender, die regelmäßig große Schneemengen bewältigen müssen. Mit präziser Steuerung, hoher Leistung und innovativer Technologie sorgt die HSM 1380i1 ETDR für schnelle, gründliche Schneeräumung bei minimalem Aufwand.

Wichtige Merkmale

  • ✅ Hybrid-Technologie mit Benzinmotor und zwei Elektromotoren
  • ✅ Vertikale und horizontale Fräsgehäuse-Verstellung
  • ✅ Räumbreite: 80 cm, Räumleistung bis 83 t/Std.
  • ✅ Leichte Bedienung dank Elektrostart und elektronischer Steuerung

Highlights

Hybrid-Technologie

Ein starker iGX-4-Takt-Motor bildet das Herzstück der Hybrid-Schneefräse. Der Benzinmotor treibt einzig Fräswelle und Generator an. So steht die ganze Kraft des Benzinmotors für das Fräsen zur Verfügung, während die Elektromotoren für das Raupenlaufwerk zuständig sind. Ein integrierter Sensor erfasst die Belastung der Fräse und reguliert automatisch stufenlos die optimale Geschwindigkeit des Antriebs

Zero Turn

Die „Zero-Turn-Funktion“ ermöglicht das Wenden auf der Stelle, ermöglicht kinderleichtes Manövrieren und erspart anstrengendes Rangieren. Richtungsänderungen erfolgen ohne blockierte Ketten, ohne jeglichen Kraftaufwand und ohne ruckartiges Lenken

Elektromotoren zum Raupenlaufwerk

Der Raupenlaufwerke werden ausschließlich von den beiden Elektromotoren betrieben. So kann die volle Leistung des Verbrennungsmotors fürs Fräsen genutzt werden. Diese Elektromotoren arbeiten ohne Start des Benzinmotors und sind so leise, dass Sie früh morgens zum Schneeräumen rausfahren können, ohne dass sich jemand in seinem Schlaf gestört fühlt

Modell mit Raupenlaufwerk

Die Raupenlaufwerke bieten bessere Traktion bei den meisten Schneebedingungen sowie auf unebenem Untergrund und Kieswegen. Auch an steilen Hängen halten sie die Spur, so dass Sie die Maschine voll unter Kontrolle haben

Elektrostart

Der integrierte Elektrostart gewährleistet ein müheloses Starten der Schneefräse

LED Scheinwerfer als Standard

Ein leistungsstarker und einstellbarer Arbeitsscheinwerfer erleichtert die Bedienung der Schneefräse, insbesondere bei Dunkelheit

Joystick-Auswurfsteuerung

Die intuitive Joystick-Auswurfsteuerung, mit der alle Maschinen der 9er-Serie ausgerüstet sind, lässt Sie den Auswurf während der Bewegung elektrisch neu positionieren

Fräshöheneinstellung

Die nur bei Honda erhältliche Fräshöheneinstellung ermöglicht die stufenlose Verstellung des Fräsgehäuses zur Anpassung an unterschiedliche Schneebedingungen. Nur für Maschinen mit Raupenlaufwerk

Betriebsstundenzähler

Der praktische Betriebsstundenzähler gibt einen Überblick über die geleisteten Betriebsstunden, um sicherzustellen, dass die Wartung zum richtigen Zeitpunkt ausgeführt wird

Motor und Frässchnecke

Ein starker iGX-4-Takt-Motor bildet das Herzstück der Hybrid-Schneefräse. Der Benzinmotor treibt einzig Fräswelle und Generator an. So steht die ganze Kraft des Benzinmotors für das Fräsen zur Verfügung, während die Elektromotoren für das Raupenlaufwerk zuständig sind. Ein integrierter Sensor erfasst die Belastung der Fräse und reguliert automatisch stufenlos die optimale Geschwindigkeit des Antriebs

Intelligentes Steuerungssystem (ICS)

Wird der ICS-Schalter betätigt, passt sich die Fahrgeschwindigkeit automatisch an, um unabhängig von den herrschenden Bedingungen die optimale Räumleistung sicherzustellen. Kommt die Schneefräse in größere Schneemengen, erfasst ein Sensor die Belastung der Frässchnecke und die Geschwindigkeit wird automatisch und stufenlos reguliert. Damit wird ein Abwürgen des Motors verhindert und selbst weniger erfahrene Benutzer können die Hybrid-Schneefräse effizient und sicher führen

Selbstdiagnosesystem

Das Selbstdiagnosesystem der Schneefräse erkennt Fehler während der Startphase und während des Betriebs und zeigt sie durch eine von fünf Kontrollleuchten an. Eine weitere großartige Innovation der Honda Schneefräsen

Technische Daten

Motortyp iGX 390
Hubraum 389 m³
Motorleistung bei 3.600 U/min 8,7 kW
Elektrostart Ja
Tankvolumen 5,7 L
Arbeitsbreite 80,0 cm
Einzugshöhe 58,0 cm
Gänge Stufenlos (Elektromotoren)
Maße (LxBxH) 176,0 x 80,0 x 134,0 cm
Gewicht 245,0 kg

Lieferumfang

  • Schneefräse
  • Dokumentation
Betriebsart: Benzin
Arbeitsbreite in cm: 71-80
Räumwerkstyp: Zweistufig

Händlerinformationen | Produkthersteller:

Honda Deutschland
Niederlassung der Honda Motor Europe Ltd.
Sitz der Niederlassung:
Hanauer Landstr. 222-224
60314 Frankfurt

E-Mail: info@honda.de

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Die Zuverlässigkeit und Leistung unserer Motoren genießen in aller Welt den besten Ruf, weshalb man sich im privaten und professionellen Umfeld auf uns verlässt. Als Pionier bei den Premium-4-Takt-Vergasermotoren und mit mehr als 50 Jahren Erfahrung, bietet Honda superleise Motoren, die mit ausgereifter Vergasertechnik die weltweit strengste Abgasnorm CARB* um bis zu 43 % unterbieten.

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